Acheter un nouveau vélo, c'est un peu comme acheter une nouvelle voiture. Sauf que c'est complètement différent ― si vous voyez ce que je veux dire...
L'équipement d'un cycliste urbain en début de carrière est rarement impressionnant. Occasions ou, dans mon cas, premiers prix de chez Décathlon sont généralement au menu compte tenu d'un risque élevé d'abandon de ses bonnes résolutions écolo-sportives bien avant l'amortissement d'une bécane trop dispendieuse... Il arrive pourtant un moment où, le métier venant, l'idée d'une montée en gamme se met à germer. Oh, il y a du pour et du contre, évidemment. Et le nombre de vétérans du pédalage citadin circulant sur d'authentiques pièces de musée en est la preuve : on peut parfaitement s'accommoder, à long terme, d'un vélo mangé par la rouille.
Un trop beau matériel, d'ailleurs, aiguisera fatalement les convoitises et vos chances d'être dépouillé de votre bien en seront considérablement augmentées. Une machine flambant neuve aura de surcroît, et assez paradoxalement, moins de charme qu'un bicloune usé, vieilli, fatigué... Hum, ces considérations sont recevables, mais valent de se voir opposer les contre-arguments suivants : un vélo que l'on utilise tous les jours, qu'il pleuve, qu'il neige ou qu'il vente et de façon, sinon sportive, au moins nerveuse, se doit d'être fiable et confortable. Croyez-moi, une chaîne n'acceptant de changer de plateau qu'avec réticence, des freins capricieux, un cadre à la géométrie non-conforme à votre morphologie et un poids ridiculement élevé finissent toujours par agacer.
Et votre beau frère, cher Hugues, quel destrier à pédalier chevauche-t-il ?
Rédigé par : Bernard Hinault | lundi 09 avril 2007 à 20:32
Passeras-tu également de la créatine aux anabolisants ? Cà aussi c'est de la montée en gamme !
Rédigé par : Lance Armstrong | mardi 10 avril 2007 à 09:47
Hugues : c'est surtout des gardes boues et des lumières qu'il te faut ;-)
A+
Rédigé par : NiNie | mardi 10 avril 2007 à 11:02
Bernard Hinault,
Il me semble que tu es trop allusif et que tu oublies de citer le beau-frère qui t'inspire ce commentaire sibyllin.
http://www.authueil.org/?2007/04/09/370-gadget-et-dependances
Lance Armstrong,
Pas tout de suite. Mais sait-on jamais, en fait...
Ninie,
C'est pas un nom de champion, ça ? Mais j'ai justement décidé d'équiper mon nouveau vélo d'un garde boue arrière sur les conseils d'Eolas. Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sous la pluie donc je réserve mon jugement sur l'utilité de cet accessoire. Quant aux lumières, j'en ai, évidemment, puisque c'est la loi et que je respecte presque toujours la loi.
Rédigé par : Hugues | mardi 10 avril 2007 à 11:41
Et pourquoi pas un vélo sans suspension mais plus léger (14,4 kg quand même...)
Est-ce qu'un cadre de route avec des pneus et un guidon adaptés n'aurait pas été plus judicieux?
Comme quoi, il y a d'autres choix cruciaux à faire en ces temps d'élections...
Rédigé par : Mathieu | mercredi 11 avril 2007 à 12:11
Et ton vieux Riverside, tu veux pas le donner à tes fans, ou organiser un jeu concours ?
Rédigé par : Petit malin | jeudi 12 avril 2007 à 09:54
Tiens, je n'y avais pas pensé. Un grand jeu concours richemement doté d'un vélo d'occase m'ayant appartenu et ayant effectué mon fameux Paris-Lille... Je vais réfléchir à la question.
http://hugues.blogs.com/commvat/2005/10/papa_regarde_sa.html
Rédigé par : Hugues | jeudi 12 avril 2007 à 10:16